Bilik pembungkusan, pemuatan kontena dan penghantaran
1、 Kerja penyediaan teras sebelum pemuatan kontena adalah kunci untuk mengelakkan kelewatan penghantaran dan mengurangkan kerugian pengangkutan, terutamanya meliputi tiga dimensi: "inventori dan perlindungan produk", "container inspection", dan "tool and personnel configuration":
1. Mengira dan merawat komponen bilik kotak pembungkusan. Bilik kotak pembungkusan biasanya terdiri daripada unit modular standard (seperti siling, lantai, tiang, panel dinding, bingkai pintu dan tingkap), aksesori penyambung (bolt, jalur pengedap, perkakasan), dan bahan tambahan (wayar, lekapan lampu, komponen bilik mandi, dll., jika termasuk bahagian dalam). Kuantiti dan spesifikasi perlu disemak satu persatu mengikut senarai penghantaran bagi memastikan tiada bahagian yang hilang atau salah. Untuk bahagian yang mudah terdedah (seperti kaca, profil pintu dan tingkap, panel dalaman), perlindungan khas diperlukan: ◦ permukaan kaca ditampal dengan filem pelindung, tepinya dibalut dengan pengadang sudut buih, dan dibungkus secara berasingan ke dalam kotak kadbod atau kotak kayu; Profil logam (seperti tiang dan rasuk) ditutup dengan penutup plastik di kedua-dua hujungnya untuk mengelakkan komponen lain tercalar semasa pengangkutan; Aksesori kecil (bolt, skru) dikelaskan mengikut spesifikasi dan diletakkan dalam beg tertutup kalis air, dan kemudian diletakkan secara seragam dalam kotak pusing ganti untuk mengelakkan kehilangan.
2. Pemeriksaan dan pra-pemprosesan bekas. Kontena yang digunakan untuk memuatkan kontena kebanyakannya adalah peti kargo kering berukuran 20 kaki (kira-kira 6.058m panjang) atau 40 kaki (kira-kira 12.192m panjang), yang perlu diperiksa terlebih dahulu untuk memastikan pematuhan dengan keperluan pengangkutan: ◦ Pemeriksaan struktur: Badan kotak tidak cacat, rosak, atau lutsinar pintu (boleh diadili oleh pintu dalaman yang bocor) lantai tidak tenggelam atau longgar (untuk mengelakkan kerosakan tekanan komponen yang disebabkan oleh galas beban yang tidak mencukupi); Rawatan pembersihan: Keluarkan serpihan dan tonjolan tajam (seperti paku dan sanga kimpalan) dari kotak, dan jika perlu, letakkan filem atau kadbod kalis lembapan di atas lantai untuk mengelakkan bahagian daripada menjadi lembap atau tercalar; Pengesahan pengenalan: Semak nombor kontena dan nombor kedap utama untuk memastikan konsistensi dengan dokumen logistik dan mengelakkan kesilapan penghantaran.
3. Penyediaan alatan dan kakitangan · Alatan: dilengkapi dengan forklift (atau treler hidraulik, digunakan untuk mengangkut modul berat), angkat manual (untuk melaraskan kedudukan bahagian), palang (untuk membantu dalam penjajaran), pita pengukur (untuk mengukur dimensi ruang), tali pinggang pembungkusan/filem pembalut (bahagian tetap), bahan penampan (papan buih, filem gelembung, kayu); Kakitangan: 2-4 orang diperlukan untuk bekerjasama (1 orang untuk memerintah, 1-2 orang untuk mengendalikan jentera, dan 1 orang untuk membantu dalam pelarasan), dan kakitangan perlu biasa dengan berat komponen (kira-kira 30-50kg untuk panel dinding tunggal, kira-kira 300-500kg untuk modul lengkap) untuk mengelakkan kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh operasi haram.
2、 Proses operasi teras pemuatan kontena (mengambil bekas 40 kaki sebagai contoh) harus mengikut prinsip bahagian bawah berat ddhhhh, bahagian atas ringan, bahagian bawah besar, bahagian atas kecil, dan juga pengedaran" untuk memaksimumkan penggunaan ruang kontena (dengan isipadu kira-kira 67.7m ³), sambil memastikan tiada gegaran atau perlanggaran semasa pengangkutan.
1. Pemuatan bawah: Modul teras berat diutamakan untuk dimuatkan ke dalam modul kontena penuh "" dengan berat yang besar dan struktur stabil (seperti modul casis dan dinding sisi yang telah dipasang sebelumnya), menggunakan susunan "hhorizontal" atau " kaedah penjajaran menegak": ◦ Susunan mendatar 4m: Apabila lebar modul 2m padan, ia adalah padanan diletakkan mengikut urutan sepanjang bekas, dengan jurang 5-10cm dikhaskan antara modul bersebelahan untuk mudah dibongkar semasa memunggah; Penjajaran menegak: Apabila panjang modul sepadan dengan panjang bekas, ia hendaklah diletakkan rapat pada dinding bekas, dan bahagian bawahnya hendaklah dipadatkan dengan blok kayu (5cm × 10cm dalam keratan rentas) untuk mengelakkan modul daripada terus menyentuh bahagian bawah bekas (untuk mengelakkan kelembapan atau kerosakan geseran). Keperluan utama: Jumlah berat komponen bawah tidak boleh melebihi had atas kapasiti galas beban kontena (biasanya sekitar 26 tan setiap bekas 40 kaki), dan pusat graviti harus dipusatkan untuk mengelakkan kecondongan kontena semasa pengangkutan akibat pemuatan yang tidak seimbang.
2. Pemuatan tengah: lapisan tengah bahagian dan aksesori bersaiz sederhana digunakan terutamanya untuk meletakkan bahagian bersaiz sederhana seperti papan dinding, panel bumbung, bingkai pintu dan tingkap, dsb. Perhatian harus diberikan kepada " pengasingan berlapis" dan " pencegahan calar": ◦ susun bahagian yang serupa: dengan papan dinding susunan ketinggian yang sama) (atau papan dinding susunan yang sama) melebihi 1.2m (kira-kira 6-8 keping), dan gunakan plat buih untuk mengasingkan antara tindanan untuk mengelakkan haus salutan permukaan logam; Kedudukan kotak aksesori: Letakkan kotak pusing ganti yang mengandungi aksesori kecil di celah tengah dan kencangkannya pada modul bersebelahan dengan pita pembungkus untuk mengelakkan gelongsor atau terbalik semasa pengangkutan.
3. Penyediaan alatan dan kakitangan · Alatan: dilengkapi dengan forklift (atau treler hidraulik, digunakan untuk mengangkut modul berat), angkat manual (untuk melaraskan kedudukan bahagian), palang (untuk membantu dalam penjajaran), pita pengukur (untuk mengukur dimensi ruang), tali pinggang pembungkusan/filem pembalut (bahagian tetap), bahan penampan (papan buih, filem gelembung, kayu); Kakitangan: 2-4 orang diperlukan untuk bekerjasama (1 orang untuk memerintah, 1-2 orang untuk mengendalikan jentera, dan 1 orang untuk membantu dalam pelarasan), dan kakitangan perlu biasa dengan berat komponen (kira-kira 30-50kg untuk panel dinding tunggal, kira-kira 300-500kg untuk modul lengkap) untuk mengelakkan kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh operasi haram.
3、 Pautan utama selepas penghantaran
Penjejakan logistik dan penyegerakan dokumen
Selepas memuatkan kontena, kakitangan logistik perlu merekodkan nombor kontena, nombor meterai utama, masa berlepas/pemuatan, dan menyegerakkan dokumen logistik (bil muatan, senarai pembungkusan, pengisytiharan kastam, jika eksport diperlukan) dengan penerima; Penjejakan masa nyata lokasi pengangkutan melalui platform logistik seperti apl pengangkutan dan tapak web syarikat perkapalan serta maklum balas tepat pada masanya mengenai kelewatan (seperti kesesakan lalu lintas dan kelewatan pelabuhan).
Panduan dok dan pemunggahan penerima
Sebelum penghantaran, adalah perlu untuk mengesahkan lokasi pemunggahan (dengan ruang operasi forklift atau kren) dan masa memunggah dengan penerima, dan menyediakan urutan pemunggahan " guide":
Urutan pemunggahan: Ikuti operasi terbalik lapisan atas " → lapisan tengah → lapisan bawah", nyahmunggah komponen ringan dahulu, kemudian komponen bersaiz sederhana, dan akhirnya memunggah modul berat di lapisan bawah untuk mengelakkan kerosakan pada lapisan bawah yang disebabkan oleh tekanan daripada komponen atas;
Perhatian: Ingatkan penerima untuk memeriksa penampilan komponen (seperti sama ada salutan rosak atau kaca pecah). Jika terdapat sebarang kerosakan, ambil gambar di tempat kejadian dan berkomunikasi dengan penghantar untuk perkhidmatan selepas jualan tepat pada masanya.
1. Mengira dan merawat komponen bilik kotak pembungkusan. Bilik kotak pembungkusan biasanya terdiri daripada unit modular standard (seperti siling, lantai, tiang, panel dinding, bingkai pintu dan tingkap), aksesori penyambung (bolt, jalur pengedap, perkakasan), dan bahan tambahan (wayar, lekapan lampu, komponen bilik mandi, dll., jika termasuk bahagian dalam). Kuantiti dan spesifikasi perlu disemak satu persatu mengikut senarai penghantaran bagi memastikan tiada bahagian yang hilang atau salah. Untuk bahagian yang mudah terdedah (seperti kaca, profil pintu dan tingkap, panel dalaman), perlindungan khas diperlukan: ◦ permukaan kaca ditampal dengan filem pelindung, tepinya dibalut dengan pengadang sudut buih, dan dibungkus secara berasingan ke dalam kotak kadbod atau kotak kayu; Profil logam (seperti tiang dan rasuk) ditutup dengan penutup plastik di kedua-dua hujungnya untuk mengelakkan komponen lain tercalar semasa pengangkutan; Aksesori kecil (bolt, skru) dikelaskan mengikut spesifikasi dan diletakkan dalam beg tertutup kalis air, dan kemudian diletakkan secara seragam dalam kotak pusing ganti untuk mengelakkan kehilangan.
2. Pemeriksaan dan pra-pemprosesan bekas. Kontena yang digunakan untuk memuatkan kontena kebanyakannya adalah peti kargo kering berukuran 20 kaki (kira-kira 6.058m panjang) atau 40 kaki (kira-kira 12.192m panjang), yang perlu diperiksa terlebih dahulu untuk memastikan pematuhan dengan keperluan pengangkutan: ◦ Pemeriksaan struktur: Badan kotak tidak cacat, rosak, atau lutsinar pintu (boleh diadili oleh pintu dalaman yang bocor) lantai tidak tenggelam atau longgar (untuk mengelakkan kerosakan tekanan komponen yang disebabkan oleh galas beban yang tidak mencukupi); Rawatan pembersihan: Keluarkan serpihan dan tonjolan tajam (seperti paku dan sanga kimpalan) dari kotak, dan jika perlu, letakkan filem atau kadbod kalis lembapan di atas lantai untuk mengelakkan bahagian daripada menjadi lembap atau tercalar; Pengesahan pengenalan: Semak nombor kontena dan nombor kedap utama untuk memastikan konsistensi dengan dokumen logistik dan mengelakkan kesilapan penghantaran.
3. Penyediaan alatan dan kakitangan · Alatan: dilengkapi dengan forklift (atau treler hidraulik, digunakan untuk mengangkut modul berat), angkat manual (untuk melaraskan kedudukan bahagian), palang (untuk membantu dalam penjajaran), pita pengukur (untuk mengukur dimensi ruang), tali pinggang pembungkusan/filem pembalut (bahagian tetap), bahan penampan (papan buih, filem gelembung, kayu); Kakitangan: 2-4 orang diperlukan untuk bekerjasama (1 orang untuk memerintah, 1-2 orang untuk mengendalikan jentera, dan 1 orang untuk membantu dalam pelarasan), dan kakitangan perlu biasa dengan berat komponen (kira-kira 30-50kg untuk panel dinding tunggal, kira-kira 300-500kg untuk modul lengkap) untuk mengelakkan kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh operasi haram.
2、 Proses operasi teras pemuatan kontena (mengambil bekas 40 kaki sebagai contoh) harus mengikut prinsip bahagian bawah berat ddhhhh, bahagian atas ringan, bahagian bawah besar, bahagian atas kecil, dan juga pengedaran" untuk memaksimumkan penggunaan ruang kontena (dengan isipadu kira-kira 67.7m ³), sambil memastikan tiada gegaran atau perlanggaran semasa pengangkutan.
1. Pemuatan bawah: Modul teras berat diutamakan untuk dimuatkan ke dalam modul kontena penuh "" dengan berat yang besar dan struktur stabil (seperti modul casis dan dinding sisi yang telah dipasang sebelumnya), menggunakan susunan "hhorizontal" atau " kaedah penjajaran menegak": ◦ Susunan mendatar 4m: Apabila lebar modul 2m padan, ia adalah padanan diletakkan mengikut urutan sepanjang bekas, dengan jurang 5-10cm dikhaskan antara modul bersebelahan untuk mudah dibongkar semasa memunggah; Penjajaran menegak: Apabila panjang modul sepadan dengan panjang bekas, ia hendaklah diletakkan rapat pada dinding bekas, dan bahagian bawahnya hendaklah dipadatkan dengan blok kayu (5cm × 10cm dalam keratan rentas) untuk mengelakkan modul daripada terus menyentuh bahagian bawah bekas (untuk mengelakkan kelembapan atau kerosakan geseran). Keperluan utama: Jumlah berat komponen bawah tidak boleh melebihi had atas kapasiti galas beban kontena (biasanya sekitar 26 tan setiap bekas 40 kaki), dan pusat graviti harus dipusatkan untuk mengelakkan kecondongan kontena semasa pengangkutan akibat pemuatan yang tidak seimbang.
2. Pemuatan tengah: lapisan tengah bahagian dan aksesori bersaiz sederhana digunakan terutamanya untuk meletakkan bahagian bersaiz sederhana seperti papan dinding, panel bumbung, bingkai pintu dan tingkap, dsb. Perhatian harus diberikan kepada " pengasingan berlapis" dan " pencegahan calar": ◦ susun bahagian yang serupa: dengan papan dinding susunan ketinggian yang sama) (atau papan dinding susunan yang sama) melebihi 1.2m (kira-kira 6-8 keping), dan gunakan plat buih untuk mengasingkan antara tindanan untuk mengelakkan haus salutan permukaan logam; Kedudukan kotak aksesori: Letakkan kotak pusing ganti yang mengandungi aksesori kecil di celah tengah dan kencangkannya pada modul bersebelahan dengan pita pembungkus untuk mengelakkan gelongsor atau terbalik semasa pengangkutan.
3. Penyediaan alatan dan kakitangan · Alatan: dilengkapi dengan forklift (atau treler hidraulik, digunakan untuk mengangkut modul berat), angkat manual (untuk melaraskan kedudukan bahagian), palang (untuk membantu dalam penjajaran), pita pengukur (untuk mengukur dimensi ruang), tali pinggang pembungkusan/filem pembalut (bahagian tetap), bahan penampan (papan buih, filem gelembung, kayu); Kakitangan: 2-4 orang diperlukan untuk bekerjasama (1 orang untuk memerintah, 1-2 orang untuk mengendalikan jentera, dan 1 orang untuk membantu dalam pelarasan), dan kakitangan perlu biasa dengan berat komponen (kira-kira 30-50kg untuk panel dinding tunggal, kira-kira 300-500kg untuk modul lengkap) untuk mengelakkan kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh operasi haram.
3、 Pautan utama selepas penghantaran
Penjejakan logistik dan penyegerakan dokumen
Selepas memuatkan kontena, kakitangan logistik perlu merekodkan nombor kontena, nombor meterai utama, masa berlepas/pemuatan, dan menyegerakkan dokumen logistik (bil muatan, senarai pembungkusan, pengisytiharan kastam, jika eksport diperlukan) dengan penerima; Penjejakan masa nyata lokasi pengangkutan melalui platform logistik seperti apl pengangkutan dan tapak web syarikat perkapalan serta maklum balas tepat pada masanya mengenai kelewatan (seperti kesesakan lalu lintas dan kelewatan pelabuhan).
Panduan dok dan pemunggahan penerima
Sebelum penghantaran, adalah perlu untuk mengesahkan lokasi pemunggahan (dengan ruang operasi forklift atau kren) dan masa memunggah dengan penerima, dan menyediakan urutan pemunggahan " guide":
Urutan pemunggahan: Ikuti operasi terbalik lapisan atas " → lapisan tengah → lapisan bawah", nyahmunggah komponen ringan dahulu, kemudian komponen bersaiz sederhana, dan akhirnya memunggah modul berat di lapisan bawah untuk mengelakkan kerosakan pada lapisan bawah yang disebabkan oleh tekanan daripada komponen atas;
Perhatian: Ingatkan penerima untuk memeriksa penampilan komponen (seperti sama ada salutan rosak atau kaca pecah). Jika terdapat sebarang kerosakan, ambil gambar di tempat kejadian dan berkomunikasi dengan penghantar untuk perkhidmatan selepas jualan tepat pada masanya.
Melalui proses pemuatan dan penghantaran kontena piawai yang disebutkan di atas, penghantaran yang cekap dan selamat dari kilang pengeluaran ke tapak projek boleh dicapai, sambil mengurangkan kerugian pengangkutan (kadar kerugian industri boleh dikawal dalam 1%), meletakkan asas untuk pemasangan pantas pada masa hadapan.
